Компания готовилась взять в аренду технику и оборудование для дорожного строительства на Чукотке. Речь шла о сотнях объектов — самосвалах, погрузчиках, генераторах, модульных зданиях, контейнерах и т.д. Чтобы не прогадать с арендной ставкой, организация обратилась к нам за оценкой рыночной стоимости прав владения и пользования объектами.
Огромное количество единиц техники и оборудования оказалось не самой большой проблемой этого проекта. Рассказываем, какие сюрпризы подкинула оценка имущества на Крайнем Севере.
Что случилось
В проектах по оценке есть важное правило — объект исследования нужно осмотреть. Оценщик должен убедиться, что имущество действительно существует, понять его состояние, проверить комплектацию. Эти детали напрямую влияют на стоимость техники и оборудования.
Поэтому, когда заказчик попросил определить рыночную стоимость прав владения и пользования объектами для строительства дороги на Чукотке, наши специалисты отправились на Север.
Командировка пришлась на декабрь. Даже в средней полосе России в это время уже стоят морозы. А на Чукотке — суровая северная зима: холод, короткий световой день и погода, которая легко может сорвать любые планы.
О превратностях исследований за полярным кругом недавно рассказали в телеграм-канале. Специфичная логистика, задержки и перегруз транспорта, порой безуспешный поиск спецодежды, смены по 14 часов — это лишь малая часть изнанки осмотров на Севере.
Нюансы натурного осмотра
На зимнем осмотре газопровода в ЯНАО приходилось работать в свете фар и спасать застрявший в снегу вездеход. Это не помешало проверить качество работ подрядчика.
В рамках этого проекта специалистам предстояло проверить более 600 единиц имущества: самосвалы, погрузчики, транспорт, стационарное оборудование, которое используется при строительстве дорог.
Количество объектов уже означало, что осмотр предстоит небыстрый. Но этим сложности не ограничились. Проблем добавили:
- Расположение. Хотя почти вся техника не использовалась в работе на момент осмотра, она не находилась на одной базе. Объекты оказались разбросаны по разным участкам строящейся дороги, разделенным километрами. Всё это располагалось в глубине Чукотского АО, где транспортная инфраструктура в принципе ограничена.
- Погода.Некоторые объекты оказались занесены снегом, что стало дополнительным физическим испытанием. Чтобы идентифицировать сотни единиц имущества, многие из них приходилось предварительно очищать. Было нелегко, но труды увенчались успехом.
- Временны́е ограничения. Световой день на Чукотке в это время года длится около четырех-пяти часов. Действовать приходилось быстро, невзирая на мороз, расстояния и потребность в «раскопках» техники. заметка на полях
Анализ рынка и новые сложности
Чтобы определить рыночную стоимость чего-либо, оценщики обычно изучают данные об аналогах. Например, предложения по продаже и аренде такой же техники.
Но в этом проекте рынок подбросил несколько сюрпризов.
В Чукотском автономном округе рынок аренды спецтехники развит слабо. Предложения либо отсутствуют вовсе, либо представлены единичными объявлениями.
Основная масса объявлений находится в других регионах России. Но использовать их напрямую нельзя:
- Из-за логистических сложностей. Доставить груз в регион можно авиацией, морскими перевозками через Северный Ледовитый океан, с помощью вездеходов. Стоимость доставки техники порой превышает месячную аренду.
- Из-за северной комплектации. Техника должна предусматривать возможность эксплуатации в условиях сильных морозов. Если грузовик в центральной России стоит около 3 млн рублей, такая же машина, подготовленная для эксплуатации на Чукотке, может быть дороже примерно на миллион.
Эти нюансы делают сравнение некорректным. Поэтому прямых рыночных ориентиров для расчета арендной платы в этом кейсе фактически не было.
Как решали задачу
Сначала определили рыночную стоимость самой техники и оборудования. Для этого использовали методы:
- затрат на воспроизводство — для самоходной техники;
- затрат на замещение и прямого сравнения продаж — для стационарного оборудования.
Аналоги искали на первичном и вторичном рынках в других регионах России, а затем корректировали их стоимость с учетом доставки до Чукотки и необходимых модификаций для эксплуатации в северных условиях.
После этого применили метод обратной капитализации. Суть его в том, что арендная ставка должна обеспечивать собственнику техники доходность, сопоставимую с альтернативными инвестициями. Поэтому сначала определяется рыночная стоимость имущества, затем рассчитывается коэффициент капитализации, и уже на его основе определяется размер аренды.
Операционные затраты на топливо, обслуживание и ремонт не учитывали, потому что эти расходы арендатор оплачивал отдельно.
Что в итоге
В результате удалось определить рыночную стоимость прав владения и пользования имуществом.
Несмотря на сложную логистику, суровую погоду и ограниченность данных, мы решили задачу клиента — компания получила обоснованную рыночную ставку аренды, на которую можно опираться при заключении договоров.
Это была не первая ситуация, в которой мы действовали в отсутствие рыночных ориентиров. В отдельной статье подробнее рассказали об оценке объектов, у которых нет аналогов.
Если ваша ситуация тоже требует сложной оценки в неординарных условиях, свяжитесь с нами — обсудим, как найти решение.
